先日の 981スパイダー に続き、
718 Spyder RS もバッテリートラブルでの入庫となりました。
まだ納車から1年も経っていない新車ですが、
約2か月ぶりに乗ろうとしたところ、
キーレスも反応しないほどバッテリーが完全に上がっている状態。
ジャンパーでもなかなか始動せず、
ケーブルを外すとストールしてしまうほどでした。
車両を会社に持ち帰り、しっかりと充電を行いましたが、
電圧は回復せず、バッテリーは完全に寿命を迎えている状態。
そこで今回は、
ポルシェ用に作られたと言っても過言ではない
LEAD MAX製リチウムイオンバッテリー へ交換しました。
ポルシェはバッテリーがフロントフード内にあり、
一度上がってしまうと開けるだけでもひと苦労ですが、
LEAD MAXバッテリーは、
万が一バッテリーが上がってしまっても
Bluetoothでスマホから内蔵サブバッテリーを起動可能。
さらに、バッテリーの状態をスマホで常時確認でき、
軽量化にも貢献します。
今回はノーマル比で 約14kgの軽量化に！。
最近の急な冷え込みで、
バッテリー関連のトラブルが増えています。
気になる方は、お気軽にご相談ください。
バッテリーの問題も解決したので、
Spyder RSのカスタムスタートです！
