今日も週末の走行会にエントリーする車のメンテナンスです。
こちらのお客様は初代ＢＭＷ ＣＵＰのMクラスのシリーズチャンピオンだったＹ様の車です。
何故かBMW CUPを卒業される方の50％が今はポルシェだったりします。
確かにMTの設定があって、ある程度実用性も考えて、走って楽しい車って考えるとポルシェなんですかね？
ポルシェは元々の価格がＢＭＷよりも高いですが、サーキット走行で楽しむ事を考えると
以外や以外に安かったりします。
ＢＭＷの場合はほとんどが、コンフォートを主体として設計している車なので
いざサーキットを走行しようと思うと、ブレーキパッドを交換したり、タイヤを変えたり、
サスペンションを交換したりしないと、安全に楽しむ事は難しいです。
しかし、ポルシェの場合は買ってきたままの状態でも十分楽しめてしまうのです。
本格的にサーキットを走っていらっしゃる方でも、タイヤ以外はノーマル（純正部品）
なんて方が非常に多いんです。
今回にメンテはタイヤ交換とブレーキのエア抜きです。
サーキットを走行する前には必ずブレーキのエア抜きを忘れずに！
さぁ あさってはサーキットだ！メンテ！メンテ！
