タイミングベルトは定期的な交換が必要ですが、チェーンになってからはほぼ交換が
不要のハズなのですが、VW1.2TSIエンジンのチェーンは伸びてしまうトラブルが多く、
エンジン始動時にガラガラと異音が発生します。最悪の場合は、バルブを叩いてエンジンの
O/Hが必要になります。今回はチェーンの他、ガイド、テンショナーなども交換します。
交換にはカムとクランクを固定するSSTが必要になります。 案の定、外したチェーンを
新品と比べて見ると約10mmほど伸びておりました。交換後は異音が無くなり静かな
エンジンに戻りました。
お知らせ
来週の10/12（月）～10/16（金）まで、遅めの夏休みの為お休みさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いいたします。
