遠方よりお越しいただいた F31 335i。
サスペンションのヘタリをご相談いただき、純正形状ながら少しスポーティな味付けの
BILSTEIN B6 を組み込みました。
分解してみると、純正のバンプラバーは腐食してボロボロの状態。
B6はフロントが 倒立単筒式、リアが 単筒式。剛性アップとバネ下重量の軽減に貢献し、
オーバーホールや仕様変更が可能なのも魅力です。最近は複筒式が主流ですが、
やはり“ビルシュタインといえば黄色の倒立単筒式じゃないとですね！昭和世代は！
ショック交換と同時に SACHS製アッパーマウント とバンプラバーも新品へ。
組み付けはインパクトを使わず、SSTで確実に作業 しています。
さらに作業中、タイヤにビスが刺さっているのを発見。
こちらもきちんとパンク修理しておきました。
ヘタっていた状態より車高は約5mmアップ。
フィーリングはシャキッと引き締まり、良い仕上がりです。
最後はテスト走行後にアライメント調整を行い完成。毎度ありがとうございます。
ディーラーではオイル漏れがなければ見過ごされがちですが、
ショックアブソーバーやアッパーマウント、バンプラバーは
ブレーキパッドやタイヤと同じ 消耗品 です。
高速道路でのふらつきや、悪路での乗り心地の変化を感じたら、
お気軽にご相談ください。
