BC RACINGの仕様変更

BC RACINGのサスペンションを装着したE36M3の仕様変更を
行いました。BUSHをフルピロへ変更したことで、脚が良く動くようになり
スプリングレートのアップです。

しかし、倒立式で別タンのためTOPナットを外す事が出来ず、
全長調製式の下側からの交換になります。 
上側を分解しない分簡単に見えますが、グルグル回し過ぎで手首が腱鞘炎?

最後は車高調製とアライメントで完成です!でもこの時期は流石に、
車にもタイヤにも厳しいので、サーキットはほどほどにお願いします。
いつもありがとうございます。

明日は定休日のためお休みさせて頂きます。

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