今日は暑かったですね~! 本日は耐久レースの練習予定でしたが、
あまりにも暑くてサボりました(嘘です。作業の貯まり過ぎです)
レース仲間でもあるH先生のABARTHが完成しました!
昨年、タイヤをHITさせてしまい、スッキリしない状態でしたので
今回はフロントショックのO/H、ステアリングギヤBOX、ドライフ
シャフトを交換しました。
![](https://b3251620.smushcdn.com/3251620/wp-content/uploads/2024/01/201805271.jpg?lossy=2&strip=1&webp=1)
ステアリングのタイロッドは案の定曲がっておりました。ABARTHは
タイロッドのみのパーツ供給が無くAssy交換です。
![](https://b3251620.smushcdn.com/3251620/wp-content/uploads/2024/01/201805272.jpg?lossy=2&strip=1&webp=1)
コースを走るABARTHはドラシャが弱点?のようです?
![](https://b3251620.smushcdn.com/3251620/wp-content/uploads/2024/01/201805273.jpg?lossy=2&strip=1&webp=1)
アッパー部を加工し、今までよりもキャンバーが付くように。
![](https://b3251620.smushcdn.com/3251620/wp-content/uploads/2024/01/201805274.jpg?lossy=2&strip=1&webp=1)
そして、ただでさえ軽いABARTHの鼻先を更に軽くするため、
THREE HUNDREDのCARBON HOODをUVカットクリアにペイントして
装着しました!
![](https://b3251620.smushcdn.com/3251620/wp-content/uploads/2024/01/201805275.jpg?lossy=2&strip=1&webp=1)
耐久レースのスペアカーになるかも?という事で、私も色々なところは走行して
TESTさせて頂きましたが、以前以上に良く曲がるABARTHに進化しました!
それにしても、やっぱりエアコン付がいいですね~
いつもありがとうございます。