ＢＩＬＳＴＥＩＮの新製品ライドコントロールを早速装着しました。
実は8月のお盆前に取付していたのですが、色々とＴＥＳＴをしていたため報告が
遅くなってしまいました。
今回装着したＢＩＬＳＴＥＩＮのライドコントロールは、運転席に座ったまま室内から
コントロールボタンを押すだけで簡単に減衰力設定がNormalモード、Sportモードに
変更できるという優れものなサスペンションシステムです。
ＴＥＩＮからも同じようなサスペンションがありますが、ＴＥＩＮはあくまでも街乗り重視であり
ＢＩＬＳＴＥＩＮはスポーツユーザー向けのサスペンションになります。
さらにＢＩＬＳＴＥＩＮはモーターではなくマグネットにより減衰力を変更するタイプなので、
取付に対するＢＯＤＹの加工なども必要ありません。
作業途中に気が付いたのですが、アルミだったはずのアッパーマウントがスチール製に
変更になっていましたね！
ボタンの位置は色々と悩んだのですが、タバコも止めた事だし、Ｅ92はシガーライターソケットが
2つ付いているので１つをつぶして装着する事にしました。通常にＫＩＴよりかは配線をする分、
作業時間がかかりますがボタンの位置が決定してしまえば、早くなる？と思います？
装着後のインプレッションですが、正直、店の近辺をぐるぐる周るだけでは
NormalモードとSportモードに切替が今ひとつ分かりにくい印象がありました。
しかし30分以上乗っていると、道路のつなぎ目や高速コーナーの安定性がまったく事に気がつきます。
それから車高とアライメントＤＡＴＡによっても乗り味が大きく変わる事も分かってきました。
ライドコントロールって、かなり奥が深そうです・・・・？
