納車になったばかりの2010年モデルＣ63 パフォーマンスパッケージ。
まだ数キロしか走行していないが、パフォーマンスパッケージが標準で19インチのせいか
ノーマルの足が非常に硬く感じ、付き上げも強いため、ショックはそのままで
スプリングをＨ＆Ｒ製に交換してみました。
スプリングのレートはノーマルの2～3割アップ？で、車高は前後共に20～22ｍｍダウンしました。
もちろん最後は4輪ホイルアライメント調整！
Ｃ63は基本的にフロントもリアもトーの調整のみ、純正の変心ボルトに交換すると
フロントのキャンバーが微妙に調整できるのだが、今回はトーのみの調整で。
果たしてインプレッションは？
