車検整備で入庫頂きました996 4S 最後にオイル交換で完成！？
と思いきや、オイルを注ぐフィラーパイプが経年劣化で・・・
すぐにパーツは届きましたが、オルタネーターまで外す事に。
樹脂製のパイプ類もちょっと触っただけで・・・(泣
外したついでにインマニパイプ内やスロットルのブローバイオイルを
キレイに掃除しておきました。
645カブリオレはオイル漏れにエアコンの効きが弱いなどの他に
時々電圧が不安定な為オルタの交換。
V8はすべてのBOLTを外してもスペースが無く、50過ぎると中腰での
作業は要注意です！ 明日も重整備が続きます・・・・
