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イイ汗?かいて来ました
20170610.JPG


昨日はMcLarenのナラシのお手伝いをかねて、お客様方々と

FSWへサーキットサポート&マニュアル講習へ行って来ました。

新車のナラシ運転はメッチャ緊張しましたが、ビックリするほど運転しやすく

スーパーカーである事を忘れるほどで、○○○kmでも片手運転出来そう?


土日にサーキットへ行くのは2年ぶり?でしたが、やっぱりイイですね!

サーキット! 

私は久々のマニュアルで、体が全くついて行かず・・・・・(汗)

201706101.JPG


そ〜言えばサマーセール開催中です。掲載していない商品も

ドシドシお問い合わせ下さい。お待ちしております。
リンク | トラックバック:0(2017/06/11(Sun) 19:17:51)

Yupiteru Z180DR for 650S SPIDER
20170609.JPG

納車になったばかりのMcLaren 650S SPIDERに、レーダー探知機と
ドライブレコーダーがセットになった、ユピテルの最新モデルZ810DRを
装着させて頂きました。 

201706091.JPG

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フロントの視界を遮らないよう、カメラもモニターもフロントガラス上部に
設置し、GPSのアンテナもダッシュ内にスッキリインストールしました。
電源はOBD2ポート接続で、BOOST計もバッチリです!

201706093.JPG

PS.明日は、サーキットサポートのためお休みさせて頂きます。
リンク | トラックバック:0(2017/06/09(Fri) 21:10:57)

iVIPERセキュリティ
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いつもご利用頂いておりますEscaradeのお客様に、スマートフォンで愛車の

状態が確認できる、最新のセキュリティシステム i VIPERを装着させて

頂きました。 GPSで位置情報が確認できるので、万が一の時も安心です。

毎度、有難うございます。
リンク | トラックバック:0(2017/06/08(Thu) 23:12:31)

W463 350d Brake Kit
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3トン近い車重を止めるために必要不可欠なブレーキKITですが、Gクラスは
AMGでさえフロントしか対向ピストンなっておらず、リアは片押しキャリパーの
ため安定したブレーキを望めませんでした。今回は当社で輸入している
ARMASPEEDのブレーキで制作をいたしました。

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FRONT:純正 315mm 4POT

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FRONT:ARMASPEED 355mm 6POT

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REAR:純正 272mm ソリッド 片押しキャリパー

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REAR:345mm ベンチ 4POT

今回の装着車両は350d用で、フロントはオリジナルが315mmの4POTに対し
ARMASPEEDは355mmの6POT、リアは272mmの片押しキャリパーに対して
345mmの4POTキャリパーになります。

フロント:リア共にバックプレートなどの加工もせず、BOLT ONで装着出来ます。
リアのローター径はAMGの330mmよりも大きく、4POTキャリパーのため
4輪で安定したブレーキを実現しました。
こちらのサイズですと、オリジナルの18インチも装着可能です。

価格もリーズナブルで、今後のゲレンデユーザーにはおススメです!
詳しくはお問い合わせ下さい!

PS.明日は定休日のためお休みさせて頂きます。
リンク | トラックバック:0(2017/06/06(Tue) 21:37:49)

BILSTEIN B16 PASM for PORSCHE 997 4S

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今日も絶好のドライブ日和でしたね。
横浜からお越しいただきました997 4Sのお客様に、BILSTEIN B16 PASMを
取付させて頂きました。走行距離が5万キロオーバーのため前後のアッパーマウント
とアッパーマウントベアリングも同時に交換しました。

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ノーマルのバンプラバーは案の定腐っておりました。

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ノーマルのショックは正立式のためアッパー部よりPASMのハーネスが出ておりますが
B16は倒立式のため下側になります。TOPナットへインパクトを使わず締込ます。

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4SはSに比べて、サスペンションの脱着が大変ですが、マニュアルどおりに組込みます。
車高は入庫時より前後20mmダウンにてセッティングしました。

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当社で車高調整式サスペンションを取付する場合、より正確なセッティングを行うため
一旦、この状態で納車させて頂きナラシが完了後、再入庫頂き、再度車高調整&
4輪ホイルアライメントを行います。2度手間にはなってしまいますが、ナラシが終わると
スプリングやBUSHがなじみ車高が下がるため、正確なセッティングを取る為にはMUSTです!

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911にJET BAGを積んで、サーキットにレジャーにとPORSCHE LIFEをenjyouされて
いらしゃるところがイイですね!外したノーマルサスペンションはもちろんJET BAGに!
この度はご来店有難うございました。

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リンク | トラックバック:0(2017/06/04(Sun) 23:10:20)

歯辺り調整とバックラッシュ
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仕事に合間にちょこちょこやってましたが、中々うまく行かず
結構時間かかっちゃいました。

サイドベアリングもサイドシールもJAPANに在庫が無く本国オーダー。
ダメ元で、会社の倉庫を探したら3セットも見つかりました ^^;
当時はデフ、良く売れたからな〜・・・・・

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リンク | トラックバック:0(2017/06/03(Sat) 20:35:21)

RECARO SPGからSP-GTUへ

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今日も暑かったですね。いつもご利用頂いておりますE46のお客様に
RECAROのバケットシート SPGからSP-GTUへ交換させて頂きました。
見た目はどちらも同じように見えますが、腰から膝へかけてのサイドサポートが
SPGよりも約2倍アップし、コーナリング時のホールドが大幅にアップするため
サーキットを走られる方には人気のバケットシートです。

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もちろん正規品のため、バックレストカバーが無くても車検OKです!
コーナリング時、ガニ股になってしまう方はこのシートで1秒アップかも?
取付もご自身のポジションに合ったシートレールの加工など、
お気軽にご相談下さい。 毎度、有難うございました。

リンク | トラックバック:0(2017/06/02(Fri) 21:49:31)

E90のバラスト交換
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明方の雨は凄かったですね〜。
ご近所さんのE90のヘッドライトが片目になりで入庫です。
てっきりバルブ切れと思っておりましたが・・・・なんとバラストでした(>_<)
そろそろ車両の入替を検討しており、あまり費用を掛けたくないとの事。
しかし、純正部品は片側で¥82.500とビックリ価格。オーナー様とご相談の
結果、1年保証付きの社外パーツで対応させて頂きました。

201706011.JPG

基本、このようなパーツは純正品がいいに決まっておりますが
商品によっては、社外パーツで対応可能な物もございます。
修理でお困りの方、一度ご相談下さい。


リンク | トラックバック:0(2017/06/01(Thu) 20:41:26)

LSD
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今日は少し時間が出来たので、318isに装着する中古のLSDを
装着前にバラしてみました。

日本製の機械式LSDのほとんどが、ロック率100%なのに対して、
ヨーロッパ製のLSDは25%-40%ばかり。

素人からすれば100%方がエライ?と思われますが、ホントにそうなの?
日本では効きが弱いイメージのトルセン式だって、海外ではバリバリの
レーシングカーに装着されています。

バラしたついでにちょっことだけ触ってみます。

リンク | トラックバック:0(2017/05/29(Mon) 20:01:42)

新発売ユピテルレーダー探知機 Z995Csdにタイヤ交換

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ドライブ日和の日曜日、本日も沢山のお客様にご来店頂き有難うございます。
ご近所のAH3のお客様、以前使っていたユピテルのZ955Csdが突然
お亡くなりになり、今月末に発売予定のZ995Cdsをお待ち頂き、入荷と同時に
入替させて頂きました。

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955Csdと995Csd見た目はほぼ同じですが、最新の小型オービスのレーダー波を
受信し、GPSの測位精度が大幅にアップしました。

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取付はOBD接続で、モニターはフロントガラス上部に吊るし、GPSアンテナは
ダッシュ内に設置、スピーカーはルーフ内にスッキリとインストールさせて頂きました。

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F20 M135iのお客様はタイヤ交換で入庫。標準装着のPSSを同サイズで
入替予定でしたが、BMW認証★マーキング付が欠品中のため、リアのみ
ワンサイズアップの255/35-18にて対応させて頂きました。
サイズによって欠品が続いておりますので、お早めにご連絡下さい。

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ヴェルファイヤのお客様も値上げ前の駆込みです。REGNO GRVから
GRVUへ交換させて頂きました。
タイヤ交換の駆込みは明日も続きそう? 頑張りマス!
リンク | トラックバック:0(2017/05/28(Sun) 19:13:55)

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