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昨日は凄かったですね花粉。 一昨日まではちょっと目がしょぼしょぼするぐらいでしたが、
朝は目が開きませんでした(>_<)
本日は偶然にもシルバーのカブリオレが2台並んで、作業を待っております。
そして明日からは3月です！色々なキャンペーンがスタートしますので乞うご期待！
今日は不幸があったので、お店は5時までの営業になります。
ご迷惑をおかけいたしますが、宜しくお願い致します。
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以前、新型135iに低ダストのブレーキＰＡＤ ＧＩＧA'S ＰＬＵＳを装着し気に入って頂けたＮ様
今度はファミリカーのカイエンＧＴＳにも装着させて頂きました。
カイエンは車重が2300ｋｇもありブレーキに負担がかかる分、ダストもかなり多いですが
こちらのブレーキＰＡＤを装着すると、ダストが純正の半分以下になって効きもアップします。
リピーターＮｏ，1のブレーキＰＡＤです！ 是非一度お試しください！
こちらもリピーターのＡ様のボクスターです。
先日はＷ221にＴＷＳ+ＰＳ2を装着させて頂き、「ボクスター用のＰＳ2もある？」と
お問い合わせを頂き、また海外を探さないとな〜と思っておりましたら
偶然にも日本のミシュランに入荷したばかりのＰＯＲＳＣＨＥ認証 Ｎ4がっ！
ここのところＰＳ2のお問い合わせを頂く90％は納期未定だったりしますが、
中には即納出来るサイズもあったりしますので、お問い合わせください！
国内に在庫が無くても地球の裏側から一週間で入荷しますので、お問い合わせください！
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このまま暖かくなってくれればいいんですが、その前に越えなくてはならない
試練がっ----------- 予報では過去最高とか？
何とかならないんでしょうかね？ 花粉
↑は昔、取引していた海外のチューナーさんから届いたＷ207のBODY KITの画像です。
イケてません？ スッキリしたデザインで私好みかも♡
ＣＬＫ Blackに行きたかったのですが、こっちもアリですね！
興味ある方は、ご連絡ください！
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昨日、入庫されたＳ様のＥ46M3ですが、ブレーキＰＡＤの警告灯が出ていながらも
まだ大丈夫？と思っていたら急に異音が・・・・
ブレーキパッドを外して見たら、↑のような状態でした(*_*)
もちろんローターはガリガリで使用不可。さらにキャリパーのダストシールもこんな状態に。
幸いピストンはキズが無かったので、Ｏ/Ｈで対応できましたが、ピストンにキズが入っていると
ピストンのみのパーツ供給がないためキャリパーAssyでの交換になってしまいますので
ブレーキＰＡＤの警告灯が出たら、安全のためにも、余計な出費を出さないためにも
なるべく早くご連絡くださいね！ 宜しくお願い致します。
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まずは昨日GIGA'S PLUSの低ダストブレーキＰＡＤを装着させて頂きましたＨ様のＳＬ55。
ＳＬ55はブレーキＰＡＤの形状が3種類もあり、ご迷惑をおかけしてしまいましたが無事装着。
それにしてもキレイなお車で、まるで新車のようでした。新作のＴＷＳ 118ＦにＳ001もバッチリですね！
次回は軽量のブレーキローターを宜しくお願い致します。
こちらはＥ90から乗換のＭ様のＥ60です。Ｅ60用は20インチのみの設定で、しかも
駐車場が立体との事で、Ｅ90用の19インチにスペーサーを装着して、ドンピシャサイズにて
装着させて頂きました。 最近は立体駐車場の方も多く、お気に入りのＷＨＥＥＬを装着出来ず
お悩みの方は、一度ご相談ください。
最後は茨城県からお越しのＡ様のＷ221 Ｓ550です。 こちらは昨年にＴＷＳ118Ｆをご注文頂いて
いたのですが、ミシュランのＰＳ2が全然入荷する気配がなく、地球の裏側から入手しました。（笑）
センターキャップを特注でメルセデスのスターマークさせて頂きました。毎度ありがとうございます。
次回は是非、Ｒｅｍapをお願い致します！ ノーマルの387ｐｓが→414ｐｓまでアップします！
今回、ミシュランのＰＳ2について色々と調べてみたのですが、ほとんどのサイズが日本全国探してもどこにもなく、
メーカーに聞いても納期未定で何時入荷するか分からない状況。次のPilotSuperSport発売に向けて
生産を切り替えていると思っていたのですが、海外に聞いてみると2010年末の製造の出来たてタイヤが
在庫があり、一週間で入荷しました。
その後、ようやく日本のミシュランでもPilotSuperSportの正式発表を行いましたが、ＰＳＳはＰＳ2の後継
タイヤではなく、スーパーカーのためのフラッグシップタイヤでＰＳ2は併売されるそうです？
海外では昨年に31サイズも発表されているのに、日本は17サイズだけだし・・・・どうなんでしょうかね？
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友人のご紹介で、Ｗ209カブリオレにＷＡＬＤのＭＡＨＯＲＡ 1Ｐの19インチを
装着させて頂きました。サイズは8.5と9.5でタイヤは細見のＰ-ＺＥＲＯ ＮＥＲＯをチョイス！
シルバーのＢＯＤＹにガンメタポリッシュのマホラのバランスがマッチして良い感じでした。
次は低ダストのブレーキＰＡＤとサスペンションですかね？ ご来店ありがとうございました。
それから昨日、evosportのブレーキローターを装着させて頂きましたＴ様のＣ63ですが
車が激変したと喜びのご意見を頂き、更なるパワーアップを求め再度ご来店。
他店でECUチューニング済みとの事で、まずはグループＭさんと共同開発した
RAM AIR INFLOWの限定綾織りCARBONバージョンを装着させて頂きました。
こちらは完全フルノーマルの状態で15.1ｐｓもアップするアイテムです。
詳しくはDEMO CARページをご覧ください。限定の綾織りバージョンは、残りわずかです。お早めに！毎度ありがとうござました
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昨日、superchipsのbluefinをデモで施工させて頂きましたＮ様のSciroccoRですが
39ｐｓもアップしたので、一緒にFORGE強化ディバーターバルブも装着しました。
ディバーターバルブはブローオフと違い、音はしませんがタービンに掛かる余分なブースト圧を
逃がしてくれるので、ＥＵＣチューニングされたＶＷ/ＡＵＤＩにはマストアイテムです。
ForgeもSuperchipsも同じＵＫ出身なので、相性もバッチリです！
ついでに室内をフルＬＥＤ化させて頂きました。こちらはベロフの純日本製ですが（笑）
UKのSuperchips社はＶＷ Rachingと親密な関係にあるため、あのSciroccoのWIDE BODY KITが
入手できるかも？ お楽しみに(^_^)v |
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まずはしばらくの間、欠品しておりましたevosportのパワープーリーが大量入荷しました。
最もコストパフォーマンスに優れたパーツのひとつです。今回の入荷はＢＭＷ Ｅ9Ｘ系 Ｍ3用
前期/後期モデル 21ｐｓアップ Ｅ60Ｍ5 Ｅ63/64Ｍ6 は30ｐｓアップですよ！
evosport製ではありませんが、一緒にＮ54 135i/335i用のライトウエイトプーリーも入荷！
こちらは6〜10ｐｓのアップですが、アクセルレスポンスがビックリするほど激変します！
Ｍモデル＆Ｎ54TwinTurboにはマストアイテムです。無くなる前にご連絡ください！
こちらは3Ｄデザイン製 リアアクスルセミリジットスペーサーです。巷ではこの手の商品が
流行っておりますが、その中でもリアアクスルの関してはアクスルマウントのＢＵＳHをしっかり
サポートしてくれる3Ｄがお勧めです！
最後はＷＯＲＫ ＧＮＯＳＩＳ ＨＳ201です！
ピアス無しの2ピース構造で、スポークのエグリはかなりイケてマス！
バフフィニッシュの仕上がりは、アメ鍛を超えた？
↑今回ご紹介したNEW ITEMはすべて池袋店にて在庫しておりますので、
興味がある方は見て触ってください。ご来店お待ちしております。
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今日はバリスのDEMO CARでもあるＴ様のＣ63が入庫。
目的は大幅なダイエットです！ とは言ってもシートを外したり
ボンネットをカーボンなどにするのではなく、evosport製のブレーキローターです。
Ｔ様のお車はパフォーマンスパッケージではないため、ブレーキローターが前後共に
1ピースローターで回転方向も無いため、片側は熱がこもりブレーキの効きも左右均等で
なくなってしまいます。パフォーマンスパッケージはフロントのみが2ピースですが、同じく
回転方向がありません。 最近のスポーツカーは見えないところにコストダウンをはかっており、
ＡＵＤＩ Ｒ8なども同じです。
↑左がパフォーマンスの2Ｐローター 右がevosportの2Ｐローター
↑こちらは今回外したＣ63のノーマル1Ｐローター
↑左がノーマル右がevosport製です
今回装着したevosportのローターはセンターのベルがジュラルミン製の2ピース構造のため
とても軽量でなお且つ回転方向もあるため、放熱性にとても優れており、ローターには
スリット＆ドリルドで効きもアップします！
さてevopsotのローターに交換してどのくらい軽量になったか？
以前は当社のDEMO CARは装着した時はパフォーマンスパッケージだったの
フロント左右で6.5ｋｇも軽量になったのですが、今回は1Ｐローターなのでかなりの期待大！
計測結果は
ノーマルフロントローター 1枚 16.24ｋｇ
ノーマルリアローター 1枚 9.58ｋｇ
evosportフロントローター 1枚 10.49ｋｇ
evosportリアローター 1枚 6.64ｋｇ
なんとフロントで1枚 5.75ｋｇ リアで2.94ｋｇ ｘ2で 一台分 17.38ｋｇも軽量に！(＠_＠;)
ＢＢＳの計算ではバネした荷重の軽量化は15倍と言いますから・・・434.5ｋｇ＼(◎o◎)／！
これは凄いです！ パワーウエイトレシオで計算したら・・・・・激汗
スポーツ走行をされる方はもちろんですが、街乗りの方にも乗り心地とハンドリングが
大幅にアップしますので、超お勧めのアイテムです。ＦＯＲＧＥＤ ＷＨＥＥＬ以上に体感できます！
吸排気にＲｅｍａｐ、更なるパワーアップはevosportのブレーキローターです！！
お問い合わせお待ちしております。
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今年の1月は営業日数が少ない上に、海外出張があったためかなり厳しい状況
でしたが、2月になって急に忙しくなってきました。 昨年から力を入れております、
Remap（ＥＣＵチューニング）の動きが活発になってきました。 もうすぐ噴火!?（笑）
特に他のＳＨＯPでＥＣＵチューニングをされた方から、更なるパワーアップの要望などが増えております。
↑は本日施工中のＡＭＧ Ｅ63です。先月、海外留学で学んだ新しい方法でＤＡＴＡを
リードし、最新のＤＡＴＡをプログラミングさせて頂きました。Ｅ63はノーマルで514ｐｓあるため
Ｃ63ほどのアップ率ではありませんが、Ｒｅｍａｐのみで549ｐｓまでアップします。
こちらは昨年施工したＡＭＧ Ｃ63。 ディーラーにてバージョンアップされてしまったため
再度プログラミングさせて頂きました。こちらはＢＤＭというＤＭＥを分解して行う方法です。
当社でＲｅｍａｐした車は万が一ディーラーでバージョンアップされてしまった場合でも1回までは無料で
施工させていただきますのでご安心ください。
そしてこちらが話題のbluefinです。本来はお客様がご自分でＲｅｍａｐするための商品なのですが
今回はデモと言う事で、当社で施工させて頂きました。2010 Scirocco Rです。ノーマルから
39ｐｓもアップし、いつでも簡単にご自分でノーマルＤＡＴA戻せるところが売りです！
どれにせよＥＣＵチューニングに興味がある方は、お問い合わせください！
それにしても今日は暖かかったですね(^_^;) |
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今日はＧＯＬＦ ＣＵＰでは有名なＮ様の街乗り車 Ｅ39 530をメンテ＆モディファイさせて頂きました。
先ずは、以前に装着したＡＬＰＩＮＡのシャーシＫＩＴがそろそろ3万キロとの事で、スプリングはそのままで
ＡＬＰＩＮＡのショックに消耗品のバンプラバーとアッパーマウントを交換。純正のアッパーマウントは
当時のタイプと形状が変更になっておりますが、新品と厚みを比べてみたらこんなにつぶれていました。
後は室内の電球を全てＬＥＤに変更して、オイル類を交換して (画像忘れました）
最後はsuperchipsのＤＡＴＡをインストールさせて頂きました。
ＳｕｐｅｒｃｈｉｐｓのＤＡＴＡはパワーは15ｐｓ トルクは39Ｎｍと決して大きい数値ではありませんが
レスポンスや中低速の加速は、確実に体感できるのでお勧めです！
そしてこのsuperchipsのキャンペーンを行います！ 対応車種はＢＭＷ、ＶＷ、ＡＵＤIで
2005年までのモデルを対象とさせていただきます。 近日スペシャルセールにアップします！ |
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先週からお預かりしておりましたＮ様のＺ8をひとまず納車させて頂きました。
今回のモディファイはＵＵＣのショートシフトに、純正のパフォーマンスパッケージです。
普通のショートシフトは支点をずらすだけで、ショートにはなるもののシフトが硬くなり入れづらく
なってしまうのですが、ＵＵＣ製はジョイント部にベアリングを使っているため、スコスコ入ってお勧めです！
そして以前にも何度かご紹介させて頂きましたが、発売が終了して何年も経ってから
オプションパーツが発売された珍しいパーツです。 パフォーマンスパッケージの
内容はフロントのストラットタワーバーと強化のアッパーマウントだけですが
このキットを装着するだけでも、フロント回りのバタつきがびっくりするぐらい変わります。
Ｚ8をお乗りの方で、まだ装着されていない方にはお勧めです。
Ｎ様のＺ8はかなりキレイな状態でありながらも、お預かり中に点検させて頂いたところ
電気系などの細かいところの不具合が見つかり、月末から再度入庫予定です。
当社のデモカーのＺ8もそうですが、この手の貴重車はノーマルのイメージを損なわずに
モディファイしていくのが理想ですね！
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昨日納車させて頂きましたＴ様のＥ92 320です。
今まで国産車の乗られていたＴ様、初めてのモディファイとの事で色々とご相談して
先ずは、アーキュレイの4本出しマフラーに3ＤデザインのCARBONディフューザーを
装着させて頂きました。 ルックスもサウンドも大満足して頂きうれしい限りです。
これでリアビューはどこから見ても4ｃｙｌには見えませんよ！（笑）
次はやっぱりあの ＦＯＲＧＥＤ ＷＨＥＥＬですかね？
ご来店ありがとうございました。
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写真では少しわかりずらいですがE60のリバースバルブを、BELLOFさんのBMW専用SiriusリバースLEDバルブに交換です。ナンバー灯のLEDと相性がバツグンで、とっても白く明るいです。
自分では、なかなか見る機会は無いと思いますが、満足度◎!
AUDI TTのW様のHKS SUPER SQVの音を変えてみました。
オプションのスペシャルフィンで高周波から低周波にチェンジ!
どちらも性能が変わる訳では無いですが、気分転換に細かいパーツを、
交換してみるのも、愛着が沸いてイイですよ!
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5：30の段階では開催の予定だったのですが、エントラント様の往復の安全性を考え
本日の開催は中止とさせていただきました。
エントラントの皆様、関係者の皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、
なにとぞご了承のほどお願い致します。
なお、エントリー費などに関しては、あらためてご連絡させていただきますので
宜しくお願い致します。
次回は3/20（日）です。 |
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すでに筑波に到着しているスタッフが連絡が入りまして
筑波も雪が降ってきているようです。
只今、筑波スタッフと協議中のためもう少しお待ちください。
宜しくお願い致します。 |
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今日は極上のＺ8が入庫、色々とモディファイを進めていく予定なのですが
私は明日の筑波サーキットの走行会とDTMチャレンジの準備でてんてこ舞です。
天気予報では雪が降る予定のようでが、現時点では開催する予定です。
数年前には、コース上が除雪出来ず中止になった事がありますが、明日は多分
降ったとしても積もらないと思います。 万が一中止の場合は、明日の朝の6時頃
こちらのblogでご案内させていただきますので、確認後に出発してください。
また、明日の早朝は道路が凍結している可能性がありますので
十分気を付けてお越しください。
筑波サーキットの天気はこちらで確認できます。 |
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先日アラゴスタを装着した常連のＴさんのPORSCHE 993カブリオレのアライメント調整を
行いました。2/11のDTMチャレンジには964ＲＳでエントリーを頂いておりますが
天気予報を見て急に993カブリオレに変更すると騒ぎ出しましたっ（笑）
走るとなればアライメントだけでは収まらず、こんな事も・・・
天気予報では雪なんて事も言っているようですが、きっと晴れますよ！たぶん？
ちなみに雪が降ってもコース上に積もらなければ、開催しますので！
てるてる坊主をヨロシクお願いします！
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あと4日になりましたＤＴＭ Challenge&走行会ですが、準備はいかがですか？
昨年から盛り上がってきましたＤＴＭchallenge、今回はどうなるんでしょうか？
2.8Ｌ以下のクラス1は最も熱く、今回もベンツ190か？それともＢＭＷサンマルＭ3か？
今から考えるだけでも鳥肌が立ちます！
2.9Ｌ以上のクラス2は、Ｅ36Ｍ3やＥ46Ｍ3がポルシェやＭ5と戦い、2Ｌ以下は318isやＺ3など
非常に面白そうです。 今回、走行会のクラスはエントリー台数が少なく非常に走り易いと思います
是非、ＢＥＳＴタイムを狙ってください！(T_T)/~~~泣
走行会＆ＤＴＭチャレンジは明日が筑波サーキットへの提出書類の最終のため、明日のＰＭ3時で
受付を終了します! その後ど〜しても走りたいと言う方、エントリー費+￥3,000で当日の朝9時まで
受付しますので、宜しくお願い致します！ ちなみにＰＡＳＳが無いとＡパドには入れませんので
当日参加希望者は、Ａパドまで歩いてサンライズ テントまでお願い致します。
私のサンマルは、何時になったら走れるんでしょうか？（号泣）
エントリーはこちらから
↑画像はマゴメさん撮影です。 |
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自分でリマップ（ＥＣＵ Ｔｕｎｉｎｇ）が可能なSuperchipsのbluefinから
ＡＬＰＩＮＡ Ｄ3に対応したＤＡＴＡが完成しました！
パワーはノーマルから32ｐｓもアップしトルクも42Ｎｍアップします。
Bluefinの特徴は、ご自分で簡単にノーマルＤＡＴAに戻す事も可能ですので、
ディーラーサービスやアップデートなども問題ありません。
Bluefinの発売を記念して、スペシャルプライスにてご提供させて頂きますので
興味がある方は、お問い合わせください！
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もうすぐアナログ放送も終了してしまう為、最近、地デジ化の問い合わせが多くなってきております。
Ｙ様のＥ９０ＬＣＩに、地デジチューナーを装着させていただきましたので、
お問い合わせの多い内容を簡単に、ご説明させていただきます。
地デジチューナーはＰａｎａｓｏｎｉｃのＴＵ−ＤＴＸ６００を使用しまして、
ステアリングボタン・Ｉ−ＤＲＩＶＥでソースの切替が可能になります。
２画面・フル画面の切替は、ステアリングボタンでの操作になります。
地デジのチャンネルはＩ−ＤＲＩＶＥで、操作できまして、
チューナーの初期設定をしましたら、Ｐａｎａｓｏｎｉｃのリモコンは必要ありません。
（リモコンでの操作も、もちろん可能です）
他では、あまり無いと思いますが、Ｉ−ＤＲＩＶＥで地デジの番組表も見ることが出来ます。
もちろん、バックカメラの装着も可能ですよ。ガイドラインのアリ無しも設定できます。
地デジキャンペーンも、やりますのでお問い合わせお待ちしております！！ |
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ＤＴＭチャレンジ第１戦＆走行会まであと一週間となりましたが、皆さん準備は
いかがですか？ 只今、正式受理書、タイスケを制作しておりまして、明日には
発送できるかと思いますの、もうちょっとだけお待ちください！(^_^;)
走行会に関してはまだ空きがありますので、ギリギリ火曜2/8まで受付しますので
ど〜しようか悩んでいる方は、こちらまで！ 宜しくお願い致しますっ
そして今年はＤＴＭチャレンジが決まっているだけでも4戦あるので、なんとかシリーズ戦
にしようかと思っております。 そうなるとやっぱり欲しいのは固定ゼッケンですよね！
画像はエントラントのペイントマジックさんが、当時のＤＴＭのゼッケンを再現してサンプルを
作ってくれました！ 是非、貼りたい！固定ゼッケンが欲しいって方は、至急連絡ください！
↑は間に合わなくても、番号は早い物勝ちです。もちろんシリーズでね！
宜しくお願い致します
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今日は朝から車検整備やタイヤ交換などなど色々と作業させて頂き、何とか3台納車できました。
その中の1台、Ｈ様のＥ36 318is。今回はＭテクバンパー+Ｍ3リップ+Ｍ3グリル+クラス2リップ！
約15年ほど前はこの組合せがめちゃくちゃ流行っており、最高1日で5〜6台は付けていましたね。
さらにこの下の装着する出っ歯はＭ3ＧＴ用とＪＴＣＣで使用していた本物のクラス2用リップの2種類があって
マニア？（オタク？）の間では、ウハウハなパーツがあったんです。ちょ〜懐かしい(^_^;)
今見ても、Ｅ36にはやっぱこのデザインが一番カッコいいですね！ |
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英国Superchips訪問 そして正規輸入スタート！ |
先日の訪英で正式契約をしてきました！ まずはsuperchips社を知らない方のために。
Superchips社は、ＥＣＵチューニングに関しては30年以上の歴史を持つ老舗のチューナーで
規模もヨーロッパ最大です。superchips社は特にAUDI , VW, FORDを得意としており、
あのVOLKSWAGEN RachingのＥＣＵをマネージメントしております。
superchipsの特徴は、パワーだけでなく乗りやすさを重視したマップで、街乗りメインの方や
初めてＥＣＵチューニングされる方にもお勧めです！
昨年から開始した、当社のＲｅｍａｐがステージ2〜3だとしたら、スーパーチップがステージ1といった
感じで考えていただけると幸いです。 得意のＶＷ，ＡＵＤＩ系はスペシャルな凄いマップもあります！
そして世界的に大ＨＩＴしております、こちらの「bluefin」は、ＰＣをお持ちの方でしたら、
ＳＨＯＰへ行かなくても「bluefin]を通販で購入して、ご自分で簡単にＥＣＵチューニング
リマップできる、最もコストパフォーマンスに優れた商品なんです！
適応車種は主にＡＵＤI，ＶＷがメインになりまして、インストールも非常に簡単で、
ご自分でノーマルＤＡＴＡに戻す事も可能です！
今までも日本にsuperchipsの代理店がありましたが、利益を優先した商売をしていたため
良い商品でありながらも中々日本で広める事が出来ていないようです。
ヨーロッパではＥＣＵのリマップが普及しているのに対して、日本ではイケない事のように言われております。
当社で正式契約を行った事で、出来る限りリーズナブルな価格で、より多くの方に体感して頂けるように
努力をしていきたいと思っております。
superchips社をご紹介
とても大きく立派な建物です。
フロントには巨大なbluefinがお出迎え
メチャクチャキレイでオイルの臭いが全くしません。
一台一台、チューニングＤＡＴＡが作られて行きます。
こちらは新しいツールの開発をしておりました。
新しい車はすべてがここから始まります。
そして私が一番落ち着けた場所がココ
最近の車、特にVW,AUDI系は2010年の後半からＯＢＤ2ポートからではＤＡＴＡをリードする事が
難しくなってきており、こちらで特別なツールを使ってＤＭＥを分解してＤＡＴＡをリードします。
ＤＭＥをばらして15年のＤＡＶＥが、丁寧にレクチャーしてくれました。
セールスマネジャーのドミニクとビジネスマネージャーのジョーとパチリ。
期待してください！ |
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| □201103のログ
□201101のログ
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