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大掃除の途中ではありますが、皆様のおかげで今年も何とか年が越せそうです（笑）
今年度はＢＭＷ以外のお客様が沢山増え、ある意味とても良い年になりました。
来年度も新しい事にどんどんＴＲＹし、皆様のカーライフのお役に立てますよう
努力してまいりますので宜しくお願い致します。
それでは良いお年を！
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今年の営業も残すところあと1日になりました。とはいっても年明けの走行会の準備がまで
出来ていないし、年賀状もまだ作ってないし、明日も朝からローダーで故障車が運ばれて来る
ようだし・・・・何とか来年度への仕事の持ち越しは避けたいところでしたが、上の車は無理なか？
サンライズ池袋店の年末年始は
12/30〜1/4までになります。1/5は通常通り営業いたします。
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今日は山手通りを通って目黒までタイヤの配達に行ったのですが
メチャ混んでました。山手トンネルが開通後、初めて山手通りを使ったのですが
何か以前よりも混んでいるよう・・・・ 年末だからですかね？
画像はプロカメラマンのＹ本さんが、ＢＢＳのＨＰ用に撮影した物です。
もっと見たい方は↓こちら
http://www.stashtea.co.jp/garage/prosit/photo/index.htm |
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TestDriverのＹ.ＭさんのＢＥＮＺ ＧＬ550にピレリ20インチのスタッドレスを装着しました。
翌日「タイヤがおかしい？トレッドの一部にタイヤラベルが付いている感じ？」とのご指摘を受け
早速、私も試乗してみたのですが・・・・？？？
確かに小さな振動は感じられましたが、タイヤではなくドライブシャフトの振動ではないか？
勿論、ラベルの剥がし忘れもないし、新品タイヤだし。
急ブレーキでもかけてフラットスポットでも作ったのかと、内心疑ってしまいました。
ジャッキアップをしてタイヤも回転させても分からなかったので、念のためバランサーにかけて見ると
4本の内の1本のタイヤが、トレッドの一部分のみが5ｍｍほどセパレーションを起こして
盛り上がっているではありませんか！
40年前のタイヤでしたら珍しくも無いかもしれませんが、新品のタイヤでこんな事って
それよりもあの微振動でタイヤが悪いと判断した、当社のTestDriverは凄いです！（汗）
伊達のTestDriverではありませんよ！ 恐るべし！
タイヤから生まれた、私が分からなかったのに・・・・・（爆汗）
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♪常連さんが〜サンタクロース〜♪ ｂｙ ユーミン風 |
今年はホントに良いことないな〜と思っておりましたが、来ましたよ！サンタが！ホントに！
ワゴン車が無くなってから、タイヤの配達に困っていたところ、常連さん達が見かねて
軽トラックをプレゼントしてくれました！超〜感激！☆☆☆
SUZUKIの何とか？ 660ｃｃの超〜クロスミッション。車検も１年付いてマス。
シールドの丸目レンズが良い味出してません？
コレさえあれば何処でも配達に行けちゃいます。 ウソッ
DEMO CARのページつくるかな・・・（笑）
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昨日もいつの間にか日付が変わってしまいアップ出来なかったので、今日は早めにアップです。
昨日納車させていただきましたＫさんの”絶対張り付かれるだろう？仕様”のＥ39Ｍ5を紹介します。
今回のボディファイはロールゲージ製作、サスペンションのセッティング変更
それからＫさんが以前から要望されていた、念願のＧＴウイング装着です！
Ｅ39Ｍ5のロールゲージ製作ははじめてだったのですが、本ちゃんのレース屋さんに
お願いしたので仕上がりのバッチリです。構造変更ギリギリ仕様で、なんとか定員もそのまま（汗）
ＧＴウイングは基本的には競技用部品になりますので・・・・
間違っても年末の首○高なんて行かないようにしましょう！
みなさんは来年１月12日の走行会の準備はＯＫですか？
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首都高4号新宿線と5号池袋線をつなぐ山手トンネルが本日、開通いたしました。
これにより府中や八王子方面からお越しのお客様は、より来店し易くなったと思います。
私もまだ通っていないので分かりませんが、今ごろ開通オタクで渋滞しているのでは？
初通行の際は西池袋で降りて寄ってください！お待ちしております。
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以前からお預かりしいたお車達が板金工場から上がってきたり、ワンオフマフラーから上がってきたり
特注サスペンションが出来上がってきたりと、昨日と今日で4台ほど納車させていただきました。
そのうちに1台、11月頭、納車と同時にお預かりさせていただきましたY井様のE92 335iをご紹介します。
過去にY井様が乗っていたお車は、センスの良さで数々の雑誌に紹介されたほどで
今回のE92 335iはBLACKとWHITEのパーツでまとめるというコンセプトで、お手伝いさせていただきました。
まずサスペンションは発売前よりオーダー頂いておりました、BILSTEINのﾗｲﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙでON/OFFスイッチは
私のE92 320と同じシガーライター部にインストール。
ドアミラーの台座をBODYと同色化し、バンパーグリルはつやありBLACKに！
WHEELはBBS DTM 19インチスペシャルWHITEに、BS RE050をチョイス。
ブレーキはフロントが380ｘ32ｍｍの6Pot、リアは以前このblogでもご紹介した
日本初入荷のキャリパーをブラケット製作して、バッチリ装着しました。
ローターもドリルドではなく、スリットローターにBLACKキャリパーをチョイスされるところは、さすがです！
リア廻りは3DのCARBONディフューザーをBODY同色ペイントして、今流行？のブラックメッキテールを使い
マフラーをワンオフにて製作いたしました。勿論、見た目だけではなく性能も大幅にアップいたしました。
K&Nのフィルターも抜かりありません。
さらにライト関係もヘッドライトとFOGを6000KのHIDに変更し、PIAAのLEDリングマーカー
GLADのLEDウインカー、ナンバー灯などなど・・・・
どうです？レーシーなイメージでありながらも高級感を残してあるあたり、是非マネさせてもらいます！
次はボンネット、ルーフ、トランクをCARBONになんてどうでしょうかね？（笑）
有難うございました。
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今年の夏頃より噂されておりましたRE-01Rの後継モデルRE-11が発表になりました。
丸秘の資料によりますと、RE-01RよりもDRYコーナーリング性が大幅にアップして
サーキットでのタイム1秒以上早くなっております。乗り心地は変わらずWET性能も
アップしております。唯一01Rよりも下回る点は磨耗ライフといったところでしょうか？
非対称のパターンがやる気を感じさせます！
RE-11の発表の次はやはり、RE55Sの後継モデル！かなり期待してます！
発売は来年の3月1日になりますが、サンライズ池袋では先行予約によるスペシャルプライス
を検討しております。年明けの走行会には発表できると思います！ |
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昨日は常連さん主催の忘年会があり、ちゃんこ鍋をご馳走になりました。
忘年会の翌日は昼過ぎまで寝ていたいところですが、日中処理できない事務仕事が多く
定休日を利用して処理しているのですが、全然終わりませ〜ん！
正月は長男が高校受験のため、どこにも行けないのでゆっくり処理するかな〜
お勧めSHOP
ちゃんこ 北の富士
東京都豊島区東池袋1−15−1 03-3981-1796
鶏がらスープとゴマの相性がバツグンでボリューム満点でした。
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ホントかどうか分かりませんが？あのFerrariがSUVを開発しているようです？？？
画像はCGにようですが・・・・
ガソリンが値上がりして、燃費の悪いSUVが減っていている時にFerrariがSUVを発売したら
売れちゃうんでしょうかね？ いくらぐらいでしょうか？ 500万ぐらいなら考えますが？（あり得ない）
でもこんなスタイルで2000万だとしたら、どんな人が買うかは想像できませんよね？
海外のサイトではマセラティやランボルギーニ、ALFAまでもが・・・・
ALFAなんてルーフにハンドル付けたら、子供のおもちゃみたいです（笑）
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BOTTICELLI-3 for FERRARI 599 |
ご報告が遅くなりましたが、Y様の599のWHEELを交換いたしました。
WHEELはイタリアOZレーシングのBOTTICELLI-3（ボッティチェリスリー）です。
以前アストンのDB9にも装着させていただきましたが、非常に高級感のあるMESHで
特に曲線の美しい車に良くい合います。 当然の事ながら599用なんてありませんでしたから
加工に加工をして装着させていただきました。問題のエアーセンサーの移植も見事に
クリアーする事ができました。
標準もNOVITECもフロントが19インチでリアが20インチだったのですが、今回はフロントもリアも
チャレンジ仕様と同じ20インチに、タイヤもnew P-ZEROからY様お気に入りのBS RE050へ
変更しました。
見て良し！乗って良し！最高の一台ですね！金額も凄いですが・・・（汗）
来年には599のSPYDERが出るようですが・・・・
ちなみに2枚目と3枚目の画像はY様がご自分で撮影された画像です。
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今日は最近もっともお問合せの多い、BMW純正6-PISTONのブレンボについて
Q&A風に解答させていただきます(^_^;)
Q1,このブレーキは何用なんですか？
A2,来年発売されるE82 135iのブレーキになります。
Q2,どんな車に付きますか？
A2,現在、確認が取れている車はE90/E92/E93/E87になりますが今後はオリジナルでブラケットを
製作して色々なBMWに装着できるように考えております。
Q3,ブレンボから出ているグランツーリズモキットとの違いは？
A3,一番は製品の信頼性とクオリティです。
ブレンボのブレーキKITも良いのですが、製品によっては汎用のキャリパー（フェラーリのF50やENZO)を
使用しているため、車によってはマスターシリンダーの容量不足でペダルの位置が奥になってしまったり
します。しかし、BMW純正のブレンボは、ノーマルのマスターシリンダーに合わせて設計しているため
ペダル位置が変わりません。
ちなみに135iのマスターシリンダーはE90の320〜335まで同じ物を使用しております。
それからローターは2ピース構造になっており、ベルハウジング（センター部）がアルミで軽量になって
おり,錆びも気になりません。
ローターが減った場合なども、1枚￥20,000以下と非常にリーズナブルです。
もちろん純正のブレーキPADセンサー（別売）も装着できますので、ご安心ください。
Q4,純正の17インチは装着できますか？
A4,このキャリパーは通常のブレンボのキャリパーよりもコンパクトで、ローターサイズに合わせた形状を
しているためローターサイズが338ｍｍもありながら純正の17インチも装着可能です。
（除くE36/E46/Z3)
Q5,ダストの少ないブレーキPADを装着できますか？
A5,現在は純正品のみになりますが、製作中のため来年の2月頃には装着できます。
Q6,キャリパーのカラーは選べますか？
A6,通常,キャリパーのカラーはガンメタにシルバーのBMWロゴになりますが、オプションとしてお好きなカラー
お好きなロゴをお入れする事も可能です。詳しくはお問合せください。
Q7,フロントのブレーキの価格はいくらですか？
A7,BMWのパーツは来年から値上がりするそうなので、変更になるかと思いますが年内中にご予約の方で
E90/E92/E93/E87の車でしたら、税込30万円で装着できます。
その他、分からない事はメールにてお問合せください！ info@sunrise-blvd.co.jp
お待ちしております！
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今日も朝からバッタバタでした。 ←バタバタよりも忙しい事？
サスペンションの交換、ブレーキの交換、車検整備ととにかく(＠_＠;)
そんな中、PITに入れるのがやっとというアメ車が入庫しました。
ダッジRAMピックアップ1500！
ガソリンの高騰で見る機会が減ったアメ車のSUVですが、燃費も気にせず乗っているなんて
かっこ良すぎです！今回は20インチのスタッドレスへ交換しました。
しかしデカイです。
このBODYの割にはエンジンが小さく、
純正タイヤは20インチなのにブレーキはちっちゃい。
ETCが付いてなかったら絶対高速乗りたくない！
でもアメ車ってこの無駄がいいんですよね〜
ちなみに駐車場は2台分借りているそうです（汗）
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先日のBlogでちょこっと紹介した、BMW純正の6PISTONキャリパーですが
ひそかに自分のE92 320に装着しようと考えていたのですが、問い合わせが殺到して
結局、お客様に取られてしまいました(^_^;)
でも、今月末にリアのキャリパーと一緒に3セットほど入荷いたしますので、お早めに！
このブレーキの詳細は、また次回ご報告いたします。
とりあえず、当社オリジナルのWORKエモーション8J-17 ET32は余裕で入りました！凄っ
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こんなにバタバタなんでしょうか？今年はいつもの年よりも余計にバタバタなような気がします。
机の上には年内に処理しなければならない書類の山が減るどころか、どんどん高くなってます。
歩いている人はみんな急いで見えるし、車に乗ればどこも渋滞・・・ ああ南の島へ逃亡したい！
あと一週間もすると、「年内間に合います？」なんて問い合わせが増えるんですよね〜（汗）
年末年始の予定まだ決まっていないのですが、年明け早々の筑波の走行会があるので
ギリギリまでは頑張ろうと思います。なので作業の予定は早めにご連絡ください！
宜しくお願い致します |
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今日は常連様の紹介でALPINA B10 Bi TURBOが入庫しました。
内装外装共にフルオリジナルで、とても16年前の車とは思えないようなGOODコンディションでしたが
さすがにサスペンションはオリジナルとはいっても、ひどい状態でした。
Bi-TUROBOのサスペンションはE34M5とほぼ同じで、フロントはBILSTEINでリアはSACHS製のレベライザー
になっております。 フロントはカートリッジ式の倒立ショックのため、外からはオイル漏れが見えませんが
リアは案の定、ジャジャ漏れでバンプラバーは土に帰ってマス（笑）
いつものごとくレベライザーを殺して、通常のサスペンションに変更いたしました。
この仕様にしておけばO/Hもできますので、あと10年は乗れるでしょうか？
最近のBMWも良いですが、この頃時代のBMWは今でもいい味出してます。
その中でもBi-TURBOはとても貴重な車なので、いつまでも大切に乗ってもらいたいものです。
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ここのところランプ系の勢いが凄いです。
価格もお手軽なため、これからイジリ始める最初の一歩にももってこいのパーツです。
室内のLEDからはじまって、ナンバー灯やイカリング、FOGのキセノンなどなど
ありとあらゆるところのバルブがLED化に。しかも色々なメーカーから。
サスペンション、ブレーキ、タイヤホイルなどのDATAを覚えるのがやっとで
お客様から「○○メーカーの室内灯のフットライトのLEDありますか？」なんて聞かれると
(＠_＠;)になってしまいます。勉強しなくちゃ！
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今年は皆さんサイフがあったかいようで？大物のオーダーをバンバン頂いております。
ホント有難うございます
一般的にBMWをお乗りの方は、雑誌やインターネットなどの装着画像を見て
「コレ欲しい〜！」「新しく出たアレ下さい！」なんて方が今までは多かったのですが
最近では「こんなの無い？」とか「人が付けていないようなの無い？」などの要望が非常に多くなりました。
確かに3シリーズと言えばほとんどがMスポーツで、お気に入りのWHEELを装着したが
オフミに行ったりすると、車のカラーも同じで装着しているホイル、マフラーまで同じ、凄いのはナンバーまでもが
同じBMWがあったりするんです・・・
いつの間にか他人の車にキーを向けて、「キーレス調子悪いな〜」なんて方もいるようです。
実は自分も納車になったばかりの頃、ディズニーランドの駐車場でやった事があります（笑）
↑画像のWHEELもそんな要望から出来上がった、カタログにも掲載されていない裏メニューWHEELです！
出来る出来ないは別として、ONLY ONEのBMWを創るためにもどんどん要望くださいね！
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先日、入荷したスペシャル仕様のBBS DTMをTestDriverのY.MさんのE92M3に装着しました。
とりあえずと言う事で、一緒にH&Rのサスで約10ｍｍローダウン。
どうです！？ 久々のツライチセッティングです！
装着したタイヤは次回の走行会に備えて、ブリヂストンRE-01R 245と275をセットしたのですが、
これがドンピシャで、どこの角度から見てもまさに「ツライチ」って感じです。
勿論フェンダーへの干渉はまったく無し！
BBS JAPANから発売されているマグ鍛よりかは多少重たいですが、実用性にすぐれたアルミ鍛造で
デザインはマグ鍛とほど同じで、価格はかなりリーズナブル！
E46M3の時はリクエストが少なかったBBS DTMですが、E92M3の発売で大ブレイク間違いなし！
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ロールゲージの製作と言えばE36のクーペやE46が多いですが、E39M5は今回が初めてです。
まずはリア回りの内装剥がしから行っておりますが、高級車なだけに内装が豪華でしっかりしているため
かなりの大漁です。(^_^;)
レースカーを製作する時って外したパーツが重いとうれしいんですよね！絶対軽い方がいいですから。
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12月になちゃいましたね！月が替わってから急に忙しくなってきて、昨日はPCにも触れませんでした。
今日もPITは朝から戦場となっております。 そんな中、発表になったばかりの車のパーツが入荷しました。
早速、マッチングを取りたいところですが、この状況ではまだ先になりそうです。
でも商品を見る限りでは、BMWのやる気満々って感じでが伝わってきます！ (^0_0^) |
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| □200801のログ
□200711のログ
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