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取扱製品のご案内


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evosport AMG C63 フロントローター
今までリアローターしか入荷しておりませんでしたが、ようやくフロントのディスクローターが入荷しました! C63の欠点でもある純正のブレーキローター左右の回転方向がなく、左フロントは熱が逃げずにフェードしてしまいますが、evosportのローターは左右の配転方向が決まっており、ベーンも大きく放熱性に優れており、ノーマルをローターから交換するだけで左右で6.5kgも軽量になります。もちろんサーキットにも対応しております。

ORIGINAL C63専用 レーシングフック
C63のサーキットユーザーの方々、お待たせいたしました!サーキット走行には必須アイテムです。もちろんJAF規格に対応しており、本当に引っ張っても壊れません!(笑)可倒式になっており、純正のフタに穴を開けて装着すれば見た目もGoodです!カラーはRED 価格は前後セットで¥58,000(税込)

H&R AMG C63用 車高調整式サスペンションKIT
ストリートからサーキットまで対応したサスペンションキットです。
ショックアブソーバーはビルシュタインを使用しているため、仕様変更及びオーバーホールも可能です。フラットな乗り心地で高速安定性も大幅にアップします。なお、サーキット走行をされる方には、スペシャルセッティングもご用意しておりますので、お問い合わせください!

Hoosier レーシングタイヤ
DRAGレースなどでは有名なフーシャーがサーキット用に作ったレーシングタイヤです。縦溝2本のみパターンですが、DOT規格のため日本の車検にも問題ないようです? コンパウンドはソフトとハードの2種類の設定で、サイズは13インチ〜19インチまで設定があります。 アメリカに在庫があれば1WEEKで入荷しますので、お気軽にお問い合わせください! 

MADE IN USA. インディアンが作ったタイヤです! ←コレホント!

復活 ORIGINAL FORGED ADJUSTABLE TRACK ROD
予約受付中!
BMW E36/E46用 FORGED ADJUSTABLE TRACK ROD
サーキットやスポーツ走行する場合、ノーマルのアームではキャンバー角、2度が限界なのですが、このトラックロッドを使用すれば5度以上キャンバーを付ける事も可能です。

今までのトラックロッドは、アームの外側と内側にロックのナットがあったためE46M3などはマフラーを下ろさないと調整ができなかったりしましたが、今回のNEWバージョンは材質をアルミの鍛造にしたため、強度と合成がアップして外側のみで調整する事が可能になりました。

それから使用するピロボールもゴミなどが入らないようにブーツを装着しており、なお且つ耐久性があり消耗した場合、どこでも入手が可能なBMW純正のピロボールを採用しました。
64,800 円
(税込)

VORSTEINER MONOBLOCK WHEEL
アメリカのVORSTEINERからCASTの新作WHEELが発表になりました。デザインは今流行りの
すり鉢のデザインでカラーもマッドブラックです。センターキャップはREDとCARBONの2種類から選べます。
気になるプライスですがなんと8.5J-19で¥66,150
9.5J-19でも¥71,400です。
このデザインでこの価格!絶対に買いです!

適応車種はBMW E9X系モデルから E46M3/E9XM3まで、入荷は来年の1月末〜2月を
予定しておりますが、待ちきれない方にはAIR便にて取り寄せも可能です。 
さらに、サンライズではタイヤホイルのスペシャルセットもご用意させていただきます!
是非、ご検討ください! よろしくお願いいたします!

tpr ホイルスペーサー
鍛造ホイルに用いられるA6061-T6を素材とするスペーサーで
厚さは3mm/5mm/12mm/20mm/25mmの6種類の細かな設定により
オフセットを自在にセッティングする事が可能。カラーはブラックアルマイトで外周にはディンプル加工をしてあります。

RECARO SR-7
独自のシート哲学でプレミアムブランドとしての長い歴史を歩み続けるRECARO。そのRECAROから、最新モデルのSR-7が誕生いたしました。多くのお客様から絶大なる支持をいただいおりましたSR-掘その後継モデルとなりますSR-7は、スポーツ&コンフォートという新たなコンセプトで設計開発されたシートです。デザインも飽きのこないタイムレスデザインと称するフォルムに仕上がっていますので、幅広い車種にマッチします。

E36/E46 リアトレーディングアームピロブッシュ
詳細は画像をクリック

BMW E36/E46の弱点でもある、リアのトレーディングアームブッシュをピロブッシュへ変更する事により、トラクション時トーのズレを防ぎ、アライメントもより正確に取ることが可能になります。
交換には専用工具が必要になりますので、専門店での交換をお勧めいたします。

強化ディバーターバルブ
詳細は画像をクリック
上部が360度、どのポジションでも対応できるように開発されております。
ピストンタイプでBMW NEW N54 系のツインターボ車, ほとんどすべての車種に対応できます。
適度なブースト圧を調整することによって純正のディバーターバルブと比較するとより安定感が増します。

付属のスプリングを交換することによって自由にアジャストすることも可能になっております。

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