BMW・ベンツ・ポルシェ・欧州車のことならサンライズブルバードへ

サンライズブルバード・デモカー


まずはローダウン!

納車になったばかりの2010年モデルC63 パフォーマンスパッケージ。
まだ数キロしか走行していないが、パフォーマンスパッケージが標準で19インチのせいか
ノーマルの足が非常に硬く感じ、付き上げも強いため、ショックはそのままで
スプリングをH&R製に交換してみました。

スプリングのレートはノーマルの2〜3割アップ?で、車高は前後共に20〜22mmダウンしました。
もちろん最後は4輪ホイルアライメント調整!
C63は基本的にフロントもリアもトーの調整のみ、純正の変心ボルトに交換すると
フロントのキャンバーが微妙に調整できるのだが、今回はトーのみの調整で。
果たしてインプレッションは?

Update: 2010/10/17 18:24

 <<トップに戻る8765432|1