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すっかり秋の模様になりましたが、いかがお過ごしですか？
この週末も足元の悪い中、沢山のお客様にご来店頂き有難うございました。
私は、北海道の十勝サーキットにて開催された、北海道最大級の
ヨーロッパ車のイベントEURO FEST in EZOに行って来ました！
今年で4回目となるEURO FEST in EZOは、本土からフェリーに乗って来る
ユーザーさんがいるほどの熱いイベントで、毎年出展されるメーカーさんも
増えております。
１年の半分近くが雪に覆われる北海道だけに、この日ばかりは皆さん
メーいっぱい楽しんでおりました。
私もSACHSのRS-1を装着しているGOLFで、十勝サーキットを
全開走行させて頂きました＼(^o^)／
十勝はS耐24時間が開催された国際サーキットで、テクニカルなコースで
ヨーイドンをしたらめっちゃ楽しそうです。
来年あたり関東からフェリーで遠征？なんていかがでしょうか？
ご参加された皆様、メーカー様、SHOP様、運営スタッフの皆様、大変お疲れ様でした。
来年も行けるように頑張りますので、北海道の皆様、宜しくお願いいたします！
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DTM Challenge ROUND-2で、フロントフェンダーがスポンジバリアと
接触してしまったABARTHが、板金修理で入庫になりました。
フェンダーは交換ではなく、何とか板金で修復できる範囲。
ここでお客様に提案。
「どうせフェンダーを板金するなら、フェンダーをWIDEにしちゃいますか？」
そうです。サーキットを走られる車は、トレッドを広げる事でコーナーの
踏ん張りが激変するからです。
今回はバンパーラインを崩さないようにノーマルから片側で12ｍｍほど
WIDE化にさせて頂きました。
今までツライチだったOZのホイルが、ガッツリ内側に。
しか～し、片側9.9ｍｍまででしたら、車検もそのままOKなのですが、
12ｍｍWIDEですと、違法改造になってしまうので、
またまたお客様にご提案！
「構造変更するなら、使用していないリアシートを外して、2名乗車に
しちゃいますか？」
完成後、車幅と定員と車重で構造変更させて頂きました。
車のチューニングや改造も作り方によっては、大きな出費をせずに
合法的に車を激変させる事も可能です。
興味がある方、お問合せお待ちしております。
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KWの姉妹ブランドであるSTサスペンションをE86Z4のお客様に装着
させて頂きました。
STのサスペンションはストリートユースをメインとしたサスペンションで、
手軽にローダウンを楽しみたい方にはおススメです。
価格も非常にリーズナブルで、ダウンサスの価格に+αで、
STの車高調が買えちゃいます。
今回は前後のアッパーマウントも同時に交換し、ノーマルから20ｍｍ
ダウンにセッティングさせて頂き、最後はバッチリアライメントで完了！
ご来店有難うございました。今後共宜しくお願いいたします。
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BBS CI-R for Mercedes Benz |
今日は定休日ですが、事務仕事に追われております・・・
いつもご利用頂いておりますCLS350のお客様に、新製品のBBS CI-Rを
装着させて頂きました。こちらのCI-Rはドイツのフローフォーミング製法で
作られており、鋳造でありながらも鍛造並みに軽量なんです。
デザインも今流行りのYスポークコンケーブで、RI-DやFIなどにある
サイドスポークのエグリもしっかりあります。
本来、カラーはプラチナシルバーなのですが、リムプロテクター外し
ピアノブラックにリペイントしました。
サイズは9J-20と10.5J-20でタイヤはPIRELLI P-ZERO NERO GTの
255/30R20と295/25R20をチョイス。
エアサスリンクで車高を調整し最後はアライメントで完成です。
BBSと言うと圧倒的にBMW用が多いですが、リペイントされたCI-Rは
Mercedesにも似合います。
価格もリーズナブルなCI-R。お問合せお待ちしております。
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朝晩は半袖では寒いほどですね～。
E70X5から乗換られたばかりのF15 X5のファーストモディファイが完成しました。
先ずは、E70X5の時にも装着して頂きましたが、2トンオーバーのボディを支えるために
絶対的なストッピングパワーを発揮する、bremboのグランツーリズモKITです。
サイズはbremboの中でも最大級の405ｍｍと380ｍｍ。
405ｍｍはSUV用だけに、厚さも凄いです。
ブレーキPADは低ダストでありながらも、ペダルタッチの良いGIGA'S PLUSを。
フルードは専用ツールで圧を掛けて、ABSの中までしっかりエア抜きをします。
外装はMパフォーマンスのCARBONパーツを巻きましたが、唯一キドニーグリルが
Mパフォーマンスでは安っぽいため、あえてノーマルグリルをブラッククローム加工
しました。
インテリアはKAROのマットに、ユピテルのレーダー探知機のZ975CsdをOBD接続
ホイルはE70X5に使用していた、TWSのマグ鍛を移行しました。
次回の第２弾は既に決まっており、入荷次第ご連絡させて頂きます。
毎度、有難うございます。
PS.明日は定休日のためお休みさせて頂きます。 |
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今日はOPEN前から沢山のお客様にご来店頂き、誠に有難うございます。
CAYMANのお客様はアライメント調整で入庫です。新車と言えども
結構ズレている車が多いです。
いつもお世話になっているS8のお客様は、タイヤ交換で入庫です。
前回にP-ZEROを装着させて頂き、15000ｋｍでノイズが出て来たので
今回はAUDI クワトロ認証タイヤRO1を装着させて頂きました。
ヨーロッパのタイヤは、ラベルで転がり抵抗、ウエット性能、タイヤノイズが一目で
わかるがイイですね！ 毎度、有難うございます。
A250のお客様は、デイライトのコーディングで入庫です。
午後は車がガラっと入れ代り、大物パーツの取付で大汗かいてます。
それにしても、この忙しさはいつまで続くんでしょうか？
明日も頑張りマス！ |
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Innotech Performance Exhaust System for PORSCHE 997 |
いつもご利用頂いておりますPORSCHE 997のお客様に、
MADE IN TAIWAN のIPE FULL EXHAUST SYSTEMを装着させて頂きました。
台湾製のヴァリアブルエキゾーストシステムは、IPE以外にも沢山のメーカーが
制作しておりますが、どこのメーカーもクオリティも非常に良く、
世界中のチューナーのエキゾーストは、80％が台湾製だと思います。
今回テールエンドはNEW TYPEのマッドブラックテールをチョイスしました。
こちらのシステムは、タコ足からテールエンドまでがセットになっており
リモコンで音量が調整できるため、住宅街にお住みの方でも安心して
装着頂けます。
パイプの曲げや溶接など非常にキレイで、芸術品にようです。
バルブを閉じた時はノーマルよりも小さく、バルブを開けた時は
官能的なエキゾーストノートがお楽しみ頂けます。
画像を撮り忘れましたが、今回はエキゾーストと一緒にユピテルのレーダー
探知機Z975も装着させて頂きました。
毎度、有難うございます！9/13は筑波でお会いしましょう！
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いつもご利用頂いておりますR8のお客様に、H&Rのローダウンスプリングを
装着させて頂きました。
当初はサスペンションKITの交換を検討しておりましたが、今回はマグネティックライド
が使用出来るH&Rのローダウンスプリングにて対応しました。
ダウン量はわずか10ｍｍですが、R8にはこの10ｍｍ重要です！(笑)
毎度、有難うございます。WIDE BODYの見積作っておきます！
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BILSTEIN B16 for PORSCHE 996 |
今週もバタバタですが、週末には台風スェルが届きそうです！v(￣∇￣)ﾆﾔｯ
ご新規のPORSCHE 996のお客様にBILSTEINのB16車高調整式
サスペンションを装着させて頂きました。
BILSTEIN B16は10段階の減衰力調整が付いているため、ストリートから
スポーツ走行にまで対応したサスペンションKITになります。
今回は前後に25ｍｍダウンでセッティングさせて頂き、ナラシ走行後に
再調整＆アライメントを行いました。
befor ↑ after ↓
国内に在庫が無くお待たせして申し訳ありませんでした。
次回はECU TUNINGでもいかがでしょうか？ご来店有難うございました。
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夏休み明けから飛ばし過ぎて、すでにバテ気味になっております。(>_<)
毎日、ホント色々な車が色々な作業で入庫しており、前の道路を通る方は
不思議に思っている事でしょう。
涼しくなった夕方からは、こんなパーツを交換したり、
アライメント調整やタイヤ交換などなど
話題の超軽量リチウムバッテリー
NEW ITEMも続々入荷しております。
明日も頑張りマス！
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お盆明け、本日より仕事の方も多いかと思いますが、何故か休み前の
仕事が残ってたりします。^_^;
休み前のネタが貯まっておりますが、本日はホイル修理をご紹介。
誰でも１度はホイルにガリ傷を作ってしまった経験ありませんか？
当社では、専門の業者と提携してホイル修正を承っております。
ペイントされているホイル。POLISH ,ヘアライン仕上げ、バフ、ダイヤモンド
カットなどなど。少しの歪みでしたら修正可能な場合もございます。
画像はホイル1周全体ガリ傷になってしまった状態。溶接の2ピースのため
リム交換も困難なWHEELです。
↑上の画像は修正前
↑こちらが完成後です。
ホイルの状態、サイズ、仕上がりによって日数や費用が大きく変わりますが
通常1WEEK～2WEEKのお預かりで、17インチは￥20.000より～お受けします。
なお、スペアタイヤをお持ちでない方も、車種やサイズによっては貸出できる
タイヤホイルもございますので、お気軽にご相談下さい。
お待ちしております。
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いつもサンライズブルバードをご愛顧頂き、誠に有難うございます。
誠に勝手ながら弊社では、8月12日（水）～8月16日（日）までを夏期休業とさせて頂きます。
皆様にはご迷惑をおかけしますが、何卒ご了承の程宜しくお願い申し上げます。
サンライズブルバード池袋 |
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お盆前のラッシュで、頭も体も溶けてしまいそうな忙しさですが
気温が2～3℃下がっただけでも、メッチャ過ごし易いですね。
先週から色々な車が入庫してネタは山ほどあるのですが、
その前にイベントのご紹介をさせて頂きます。
今年3回目となる走行会の受付をスタートします。
日程は9/13（日）で、場所は都内から1時間で行ける、
茨城県の筑波サーキットTC200です。
今回はDTM Challenge ROUND-3の他、フランス車のみのスーパー
フレンチチャンピオンカップや、GTRクラブとの同時開催になります。
走行会は初心者の方でも安心して走行出来るようにレクチャーも行います。
エントラントはもちろんですが、ギャラリーの方も楽しんで頂けるような
イベントも企画しております。是非、お友達をお誘い合わせの上
沢山のエントリーをお待ちしております。
走行会は早割もございます！
走行会のエントリーはこちらから、
DTM Challengeのエントリーはこちらから
なおパドック内に出展して頂けるSHOPなども募集しております。
詳しくはお問合せ下さい。
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目が回るような忙しさで、お盆休みが無くなりそうな予感・・・・^_^;
明日も頑張りマス。 |
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SACHS祭り開催中！/ AMG C63 POWER UP ! |
火が付いたように売れておりますSACHS RS-1、本日は納車に
なったばかりのF30 320ｄのお客様に装着させて頂きました。
分解してビックリです。今まで3本止めだったアッパーマウントが
5本止に変更されてました。調べたところ2015年1月以降に生産された
車両は全て5本止めになっているので、タワーバーなどの装着には
注意が必要です。
今回はノーマルから25ｍｍダウンにてセッティング。ナラシが終了後
再度、車高調整とアライメントを行います。
今回はサスペンションの他にもPPE、PLUG IN TV,K&Nのフィルターなど
色々と装着させて頂きました。ご来店有難うございます。
いつもご利用頂いておりますAMG C63のお客様には、ARMASPEEDの
インテークシステムを装着させて頂きました。
グリルからのフレッシュエアーをエンジンに送り込む構造になっており
この気温でもパワー＆レスポンスが向上し、美しいCARBONはエンジンルーム
のドレスアップにも最適です。
更にインテークシステムに合わせ、キャンペーン中のRemapのECU
チューニングも施工させて頂きました。
AMG C63は、昨年からOBDⅡポートからもECUチューニングの施工が可能と
なりましたが、OBDⅡポートからですと、MAPを変更できる部分が限られてしまうため
当社では、現車に合わせ基盤から直接書込みさせて頂いております。
こちらはノーマル457ｐｓ/600Nmから 525ｐｓ/660NmとNAの中では
最もコストパフォーマンスに優れたチューニングになります！
キャンペーンは8/11までになりますので、お早めに！
明日は定休日のためお休みさせて頂きます。
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650ｓタイヤ x W221エアサス x Remap ・・・・ |
今日も朝一から作業がビッシリと・・・・^_^;
650Sのお客様はタイヤ交換で入庫です。
650Sは、P-ZERO CARSA MC1規格（日本で言うSタイヤ）が標準タイヤで
トレッドウエアも80のため、あっという間に減ってしまいます。
多分、本気で入れば１０００ｋｍも持たないでしょう！^_^;
こちらはいつもお世話になっていらっしゃるお客様のW221。8万キロを
過ぎたあたりからサスペンションから異音が。遂に車高が左右前後で
バラバラの状態に。
W221の純正のエアサスは１本20万円以上もするため、社外品も検討
しましたが、社外品は耐久性の問題と保証が無いため、今回は純正品にて
対応させて頂きました。
装着後は、DASにてレベルキャリブレーション＆アライメント調整で完了。
Y様、いつもご利用頂き有難うございます。
さて今日も・・・・・・夜はこれからです。(>_<)
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BBS RI-D x AD08R + プラズマダイレクト for E89Z4 |
栃木県よりお越し頂きましたE89Z4のお客様に、BBS RI-Dを装着しました。
RI-Dが発売した当初よりご依頼を頂いておりましたが、ノーマルBODYでは
装着出来るサイズ設定が無く、４年間お待ち頂きようやく装着させて頂きました。
バネ下を軽くするためサイズはあえて19インチで、リアは通常では装着出来ない
10JでタイヤはADVAN AD08Rをチョイス！
多分このサイズのジュラ、E89Z4には日本初のはずです！
超超ジュラルミンなだけにびっくりするほど軽量です。
純正の19インチと重量を比較してみました。
純正 FRONT 8J-19 11.0ｋｇ
純正 REAR 9J-19 11.8ｋｇ
RI-D FRONT 8.5J-19 7.2kg
RI-D REAR 10J-19 7.8kg
とホイルだけで4本で15.5ｋｇ。BBSの計算ではバネ下は15倍なので
約230ｋｇも軽量化に成功した事になります。
確かにゆっくりなスピードでも出だしから全く違います！
センターキャップは、DURAからREDに変更
先日、装着させて頂いたKW Ver.3とのマッチングも良くフェンダークリアランスは
絶妙のバランスでメチャメチャイケてます。（画像が悪くてスミマセン）
そして、今回はタイヤホイルと同時にプラズマダイレクト＆プラグも交換しました。
レスポンス＆トルクUP、おまけに軽量化となれば、さぞかし帰り道では
車の変化にびっくりされた事でしょう！
REARのキャリパーも秒読みに入りましたので、またご連絡させて頂きます。
毎度、有難うございます。
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本日はスマートBRABUSにKW Ver.2を装着させて頂きました。
スマートはホイルベースが短いため、ノーマルのサスペンション
でもピッチングが強く、不快に思われている方も多いのでは？
小さいBODYながらも交換作業は、以外と手こずりました。
（ホイルベースが短すぎて、当社のリフトに乗らず、汗）
今回はノーマルから前後15ｍｍダウンでセッティング。
入荷まで大変お待たせして申し訳ございませんでした。
今後共宜しくお願いいたします。
エンジンチェックランプ、DSC,タイヤ警告灯で入庫のE90M3.
トラブルシューティングの結果、Aバンク側のスロットルアクチュエーターが
お亡くなりになっており、走行距離が8万オーバーだったため、
予防もかねてBバンク側も同時に交換させて頂きました。
そして修理が完了した所で、ノーマルDATAをリードしremapの
ECUチューニングを施工させて頂きました。
ノーマル420ｐｓ/400Nm → 452ｐｓ/432Nmにアップします！
ご来店有難うございました。
ECU TUNINGの車種を少し増やして見ました。まだまだ設定がある中の
1/3程度しか掲載出来ておりませんが、お気軽にご相談下さい！
サマーセールは8/11まで延長したので、まだ間に合いますよ！
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| □201509のログ
□201507のログ
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