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E46M3にSACHS Performance Plus |
中古で購入されたばかりのE46M3にSACHSパフォーマンスプラスを
装着させて頂きました。元々社外のピロ付きの車高調のサスキットが
装着されており、ノーマル形状用の純正パーツを全て交換しました。
その他、ヘッドライトのレベルセンサーの破損なども修理しました。
最後はTEST走行にアライメント調整で完成です。
作業途中に他にも悪いヶ所が見つかったので、パーツが入荷次第
再入庫の予定です。この度は有難うございました。
E46M3の中古市場も少し上がって来ているようです！しっかりと
メンテしてシャキット乗り続けましょう！
PS.明日は定休日のためお休みさせて頂きます。
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ご無沙汰しております。
季節の変わり目、嫌な予感がしておりましたが案の定グキッと・・・
そんな中、福島県よりお越し頂きましたGOLF7ヴァリアントのお客様に
KW DDC PLUG&PLAYを装着させて頂きました。
こちらのサスペンションは純正の電子式減衰調整機能を活かしたまま
車高調整が可能なサスペンションで、室内から純正のスイッチで
硬さの変更が可能です。
今回はフロントのアッパーマウントとベアリングも同時に交換。
車高はフロント35mmリアは45mmにてセッティング。
一旦、納車させて頂き慣らしが完了後、再入庫頂き、車高調整
４輪アライメントを行います。 遠方よりご来店有難うございました。
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納車前の整備で悪いところが見つかり、作業しておりますが
ドイツ車と違って、いつも以上に手こずっております（汗
デフのサイドシール交換だけなのに、ドラシャの固着で
めちゃくちゃ大掛かりな作業に・・・・
ちっちゃくてもラジエーターがVマウントのため
電動ファンモーターとサーモの交換でも大苦戦。
今まではあまり気にしていなかったけど、
やっぱりドイツ車って整備性がいいですね！
PS.明日は定休日のためお休みさせて頂きます。
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マットブラックがキレイなC63パフォーマンススタジオエディションに
ユピテルのレーダー探知機Z996Csdを装着させて頂きました。
トンネルのオービスでも反応するようOBD接続で、小さな音量でも
ドライバーのみに聞こえるよう、スピーカーはAピラー内の耳元へ。
GPSアンテナもダッシュ内にスッキリと。モニターはフロントガラス上部へ
配線が見えないようにインストールしました。
溝無しタイヤでやる気満々仕様のGT3には、RECARO RMSを装着しました。
通常のバケットと違い、シートポジションのセッティングの幅が広く
オーナー様の希望のポジションに合うよう何度もセッティングを行いました。
RMSは今までのバケットとは比べ物にならないほど剛性が強く、スポーツ走行
をされる方にはオススメです！ 早速自分用にも・・・
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570ｓのお客様のパワーウインドウスイッチを交換させて頂きました。
日本ではMclarenの純正パーツは外販がされておらずパーツも非常に高価
なため、当社では独自のラインで、全てのパーツを日本の価格よりも
お安く輸入しております。Mclarenパーツでお困りの方はお気軽に
ご相談下さい。
こちらは納車になったばかりの720Sのお客様がカスタムの相談に
ご来店頂きました。楽しみです！
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先週からお預かりしておりました360の車検整備が完成しました。
走行距離は少ないのですが、前回の交換から時間が経っているため
油脂類の全交換からスタート！
タイヤも6年以上前の物でかなり硬化していたため、488にも装着されている
BS S007Aへ交換しました。
他店でローダウンした際キャンバー調整をしていなかったのか？
キャンバーが4度も付いており、ノーマルのホイルがかなり引っ込んで
いたため、前後に専用のスペーサーを装着し、シムの厚みを調整しながら
アライメント調整を行いました。
スーパーカーの車検、ディーラーに出すとかなり高額になるようですが、
当社では通常の車と同じにように対応しておりますので、お気軽にご相談下さい。
この度はご来店頂き有難うございました。
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先日、ダッシュボードとAピラーを交換させて頂きましたZ8、
インダッシュナビが飛び出す際、シフトノブと干渉してしまう為
ショートタイプのBMWパフォーマンスノブをナッパレザーの赤に
張り替えて装着しました。
ちょっとした事ですが、まるでオリジナルのような仕上がりで
オーナー様にも喜んで頂きました。
ノブだけでなく、ステアリングやダッシュボード、天張り、シート
などなど、インテリアのカスタムもお任せ下さい！
詳しは、お問い合わせお待ちしております。
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9月にイギリスから到着してから1ヶ月半、日本仕様に合わせ
色々と変更やカスタムをして、ようやく・・・納車出来ました！汗
世界に10台しか存在しない限定車なだけに、特別なナビが付いて
おりましたが、日本地図が入っておらず（激汗）他車種用のALIPNEの
特大11インチナビを加工してインストール！その他、ETC2.0、前後サイドの
カメラにドライブレコーダー、レーダー探知機などなど。
日本仕様と異なりシャーシにアンダーコートが塗られていなかった為
下周りの防錆ペイントや内装トリムのペイントなどなど。
ARCTIC TRACKSのアンダーパネルをカスタムペイントし
超重たいボンネットを支えるボンネットショックを装着。
最後は1週間掛けてキッチリとボディとガラスをコーティングして
ピッカピッカに。部分的にプロテクションフィルムも施工しました。
オーナー様からはまだまだカスタムの要望がございましたが、
置き場が無く一旦、納車させて頂きました。（汗
この度は海外からの代行輸入をご用命頂き誠に有難うございました。
今後共宜しくお願い致します。
日本には輸入されていないお車やパーツなど何でも輸入します！
詳しくお気軽にご相談下さい！
PS.明日と明後日は定休日のためお休みさせて頂きます。
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奥様用として納車になったばかりのA1に色々と作業させて頂きました。
ダストが少なく制動力も落ちないドイツ製のAteセラミックに、TPIの
スペーサーで前後ツライチ化。
ライトはD3Sの6000Kに。ホーンがシングルだったのでHellaのツインに変更。
ユピテルのドライブレコーダーは、指定店モデルZD600を配線が見えないよう
スッキリとインストール！ この他にもまだまだカスタムしたいところがある
ようですが、とりあえずのファーストステップです。
この度はご来店有難うございました。今後共宜しくお願い致します。
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湘南からお越しのF31 335iのお客様に見た目はノーマル飛ばすと
M4並に早い、羊狼TUNINGをインストールさせて頂きました。
intercoolerはノーマルから容量が60％もアップして冷え冷えに！
Boost UPでの予防も考えペコペコからカチカチのChagePipeに。
TURBOの保護とレスポンスUPにFORGEのBOV。
ARMASPEEDのCARBONインテークシステムは、キドニーからの
導入ダクトも付いており、大幅に吸入効率がアップします。
最後は最新のTOOLでStage-1.5をインストール！
ノーマルBoost 0.6barから1.0barに変更。もちろんスピードリミッターも
CUTし、ノーマル306ps/400Nm ⇒ 385ps/540Nmにアップしました。
帰り道は車の激変にびっくりされている事でしょう！（笑）
毎度、有難うございます。
現在サブコンを装着されている方、是非本物のECU TUNINGを
体感して下さい。沢山のお問い合わせお待ちしております。
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